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[Debriefing] Hormuz, TDN. (GK-01-VW-01)  

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vilks
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09/06/2019 8:31 am  

[b]DEBRIEFING S01. HORMUZ TDN. ECV56. 18 MAY 2002.[/b]

[b]Maj. Vilhelms "Vilks" Perkons. USS "Carl Vinson". Golfo Pérsico[/b]

El momento temido por todos ha llegado. El CUC nos ha ordenado estar en Alerta R10 debido al comienzo de las hostilidades. No mucho después recibimos órdenes específicas acerca de una misión CAP de defensa en el Golfo.

Era temprano, pero en el incipiente verano del oriente medio el sol ya empezaba a golpear sobre la cubierta del “Vinson”. Inmediatamente empezamos a iniciar la PEM, algo no estaba del todo bien, miro por la carlinga y con un gran HDP, le hago la señal del dedo medio a “Carl”, había dejado nuestros aviones desconectados al CV, teníamos que alinear totalmente. “Carl” nos había jodido en la primera sortie de nuestra campaña.

“Chimango” me notifica que estamos RTO, esperamos unos minutos más por la alineación, gracias “Carl”, terminamos catapultados a +12, 2 minutos por encima de lo requerido, “FOCUS” nos alertaba de varios pop-up de naves hostiles en un radio de 100 nm.

Inmediatamente ponemos rumbo a Sir Abu Nyar. Empiezo a obtener contactos por el DL, uno de los nuestros, un piloto Canadiense se batía como un caballero en una justa contra dos Mig-23 unas 50 millas al norte de nuestra posición. Victorioso el Canadiense, celebramos.

Agarro 4 contactos en mi radar, hago IFF y son declarados hostiles, estaban muy cerca entre ellos, nos acercamos para un alto PK con nuestros Phoenix, a 35nm lanzo 2 en seguidilla y “Chimango” crankea un poco a derecha, 40 segundos después, dos bolas de fuego iluminaron el horizonte.

“Chimango” pasa a PAL en las últimas millas, lanzando un Phoenix que se pierde en la visual, (nos enteramos luego que hizo lock en un destructor Iraní). Luego en un dogfight atacamos a los dos Mig-27 restantes, con Sidewinders, y rematando al último con cañón.

Regresamos al WP1 cuando detectamos 2 contactos a alta velocidad en el Deck, eran Migs-21, nos acercamos a ellos quienes no nos vieron, los atacamos con cañón. Mientras derribamos uno de ellos, el canadiense que se nos había unido hacia lo propio con el otro.

Declarado Clean, patrullamos sobre la isla, presenciando una virtuosa sinfonía de fuego y destrucción que hacían nuestros A-10 en la cabeza de playa que habían logrado los iraníes.

Regresamos al “Vinson”, aterrizando sin problemas…. Nuestro primer día en la guerra y ya teníamos 5 derribos.

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[Editado por Vilks el 14/06/2019 a las 13:13]


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chimango
(@chimango)
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09/06/2019 4:01 pm  

Partimos con demoras entre insultos al maldito Carl; mi habitualmente calmo RIO "Vilks" esta vez estaba desaforado, escribía con su fibra indeleble insultos de todo tipo en el cockpit del "Turkey", y gesticulaba con su dedo mayor extendido al jefe de mecánicos. Lanzamiento exitoso y enroute al WP1 sobre la isla de Sir Abu Nu.ayr. Se sumó al vuelo Cóndor un canadiense en su F-18 que hizo punta de lanza sobre unos bandits que nos radiaba "Focus". Sus AIM-120C fueron demasiado para la pareja de "Floggers" que encontró. Ya on station y en CAP sobrevolando la isla mi RIO levanta contactos en el radar en rumbo N, sin dudas bandits. Ponemos proa hacia ellos. Una pareja de MiG-27 de ataque que son derribados en secuencia con sendos Phoenix C a no más de 30mn. Buena comunicación y coordinación con "Vilks". A todo esto ya el grupo CAS sobrevolaba el WP1 escoltado de cerca por el efectivo Condor 2 en su Hornet.

Nuevos bogies, declarados bandits por "Vilks". Estan cerca, paso a PAL y lockeo un contacto que no coincidía en distancia con la pareja de bandits pero lanzo igual, luego se confirmaría impacto sobre un buque iraní. Nariz ahora sí a los bandits que venían flankeando por derecha, mas bajos. FOX 2 al primero, splash! Me acerco al segundo ya sin sidewinders y lo remato con cañon, lo mismo con el lider que aún no había caído. Volvemos al WP donde Condor 2 forma en spread izquierdo. "Focus" sobresaltado nos vectorea a un two ship bajo que se había filtrado en nuestra BARCAP. Hook izquierdo casi coreografeado junto a Gandalf y con la proa hacia los bandits engancho en PAL: MiG-21. Lanzo un AIM54 a solo 10mn pero el muy puto es notcheado facil, malditos Mk60...paso a cañon, en dos pasadas el Fishbed no se defiende y va a parar al oceano; splash 5...ases en una salida, nuestra primer salida! Condor 2 se despacha al otro, también confirma 5 derribos, tremendo palmarés para los cazas navales de la coalición.

Desde una posición privilegiada hacemos orbita sobre Nu.ayr para ver el desastre que hacen los A-10, bajando helicópteros y todo tipo de tropa de asalto. Barrimos al enemigo en aire y tierra; golpe duro para los ruso-iraníes. Misión cumplida, boomerang al Vinson en 15x tacan. La primera aproximación termina en bolter por un mal funcionamiento de los DLC. En la segunda enganchamos la 2da cuerda. Fué un buen día para la USN.

[b]Commander Gene "Chimango" Ritchie[/b]

PD. después subo screens


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FOX ONE
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09/06/2019 9:36 pm  

Vuelo Condor 3 y 4:

Condor3: Tordillo
Condor4: Foxone

Despegamos con rumbo al WPT1 ascendiendo a angeles 15 cuando estabamos a unas 20 millas del lugar nos avisan de Bogies al Oeste, por lo que viramos hacia nuestra CAP hasta que nos avisaron de cielo limpio, volvimos a la Isla en el WPT1 que era nuestra punto a proteger y solo vimos unidades amigas cerca del Aeropuerto, estuvimos unos 15 minutos patrullando la zona cuando volvieron a avisarnos de contactos enemigos que escoltaban unos helicopteros que presuntamente atacarian la Isla, cuando los cazas enemigos fueron neutralizados, colvimos al WPT1 donde nos encontramos 3 Mi8 dejando tropa, comenzamos el ataque y Tordillo inutilizo 2 de los 3 Mi8 con Cañon y el 3ro pudo escapar, nos concentramos en la tropa que dejaron los Mi8 y Tordillo comenzo el ataque eliminando 2 de los 3 grupos dado que yo tenia problemas con mi GAU para poder disparar en condiciones, visto que con cañon no iba a poder atacar enfoque mi TGP sobre el 3er y ultimo grupo de soldados enemigos y lance una CBU97 en la zona en CCRP la deflagracion mato a todos los soldados del 3er grupo por lo que avisamos a CM que no habia mas amenazas en el WPT1 y nos ordenaron volver a Dubai Intl. Volvimos a base y aterrizamos sin novedad.

Lecciones Aprendidas: Revisar mi configuracion de la 2da etapa del gatillo del X52 dado que no llegue a disparar el GAU por ese error, practicar lanzamiento de misiles AA Sidewinder que podian haberr servido para el Mi8 que se escapaba y tampoco pude lanzar. Coordinar mejor la formacion durante la navegacion a la zona de patrulla.

Gracias Gunar por la mision y a todos por el vuelo Mision Cumplida.

Buenos Vientos.


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Tordillo
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11/06/2019 7:35 am  

Vuelo Condor 3 y 4:
Voy a hacerle una pequeña corrección a mi líder.
Condor3: Tordillo Foxone
Condor4: Foxone Tordillo
Hacemos una puesta en marcha rápida con una carga de armas variada (no sabíamos con qué nos podíamos esperar) y despegamos con rumbo al WP1. Mientras nos acercamos, vemos como la labor del Canadiense solitario hace desaparecer los spikes de Mig-23 de nuestro RWR.
Llegando a 10 millas del WP1 iniciamos una órbita y empezamos a explorar la isla para ver la situación. Por ahora todo tranquilo, vemos a las fuerzas británicas sin amenazas. Continuamos la órbita mientras escuchamos en la frecuencia común la labor del F-14 en conjunto con el F-18.
Estaba completando una de las orbitas en espera de novedades, cuando nos informan de que cuatro Mi-8 estaban desplegando tropas en la cabecera de la pista, busco con el TGP y veo claramente a las tropas y a los cuatro helicópteros. Comienzo el ataque con cañones, estrafeando a los dos que se encuentran fuera de la pista, cuando estoy recuperando veo por encima de mi hombro que dos helicópteros despegan y se alejan con rumbo NE, selecciono Sidewinders y los ataco derribando ambos aparatos.
Luego de recuperar la altitud hago una segunda corrida para atacar a las tropas en tierra. Finalmente el líder Foxone termino el trabajo con un bomba cluster que elimino cualquier fuerza enemiga restante.
Una vez asegurada la zona volvimos a Dubái sin novedad


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Gandalf
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11/06/2019 5:57 pm  

Para un Canadiense acostumbrado a temperaturas de 30ºC bajo cero las temporadas en el Golfo Pérsico se parecen a un horno a microondas permanente. Si bien ambos extremos son fastidiosos el calor extremo se hace insoportable e imposible de tolerar sin aire acondicionado. Dentro de la base el aire funciona a full así que el briefing que hice con el comandante de operaciones estuvo cómodo. La postura del traje de vuelo también fue cómoda. Ahora salir al exterior ya fue otra cosa. Si bien era de noche y aun no estaba amaneciendo el calor ya se empezaba a sentir en el playón. Subí rápido al cockpit y comencé la PEM lo más rápido posible por el aire acondicionado del cockpit y porque sabíamos que no había mucho tiempo si queríamos defender la isla de Sir Abu Nuayr.

Cierro cabina inmediatamente y contacto a la torre de Al Minhad para el permiso correspondiente. Ya preparado para salir contacto a la otra CAP en el Vinson. No caí en el mejor momento… mientras el piloto me daba el parte escuchaba en segundo plano al RIO totalmente sacado en contra de un tal Carl que aparentemente había olvidado conectar el Tomcat al Vinson para acelerar la alineación. El comando aéreo me da la orden de despegar y traquear la zona lo más rápido posible así que pido pista y me asignan la cabecera 270… WTF!!!! En la otra punta del aeropuerto!!!! A comerla y a taxear hasta la extremo opuesto de mi posición inicial. Me metí en pista dos calles antes de la cabecera ya que estos árabes tienen pistas kilométricas.. total tiene plata para construir y desierto para utilizar. Entro en pista activa la torre me da permiso para el despegue y allí voy a full AB lanzado hacia mi WP1 que era la isla de Abu Nuayr. A poco de estar feet wet mi Datalink me muestra dos contactos enemigo a unas 40 millas de mi posición volando muy bajo y muy lento. Ja!!!! Los helos de desembarco tal vez?.

Me froto las manos y comienzo a preparar los sistemas para derribar esos helos sin gastar misiles. En eso veo a unas 5 millas por mi derecha algo que se mueve más rápido. Lockeo automático apuntando la nariz al boggie y allá esta 5 millas flanqueando y confirmado como enemigo por el AWACS en el datalink. Fox 3…. Tracking… tracking …. Slpash one!!. Era una pareja de Mig 23. Cuando el enemigo ve la explosión pone afterburner y veo virando casi adelante mío. Pase a IR y despache un Sidewinder que fue derechito al calorcito de las turbinas Splash Two. Recupero un poco de altitud y veo en dtalink que aún tengo contactos enemigos a menos de 20 millas volando bajo. Me queda a angeles 5 y bajo la antena. Enseguida veo dos contactos enemigos en cold. Creo que esta vez pase a Sparrows y lockee al último contacto.. Fox Two y Splash Three. Paso por la izquerda del que resulto un Huey y me topo practicament einmy face con el segundo helo. Una ráfaga de cañon rápido lo dejo con daños irreversible y termino estrellándose en las aguas del Golfo. Splash Four!!!.

Mientras recupero altitud de patrulla escucho al Tomcat del Vinson que se despacha a 4 Migs 27 con Phoenix, sidewinders y cañon. Una carnicería entre ambos aparatos. Cuando volvíamos a cubrir a los A10C que tenían el objetivo aparecieron en medio de nosotros y la isla 2 Migs 21. Inmediatamente fuimos con el Tomcar a encarar a los contactos que venian al ras de la superficie del mar. Nunca nos vieron por qué estábamos altos prácticamente sobre ellos. Giro para ponerme a sus 6 y cuando esta a unas 4 millas va un Fox 3 que lo hace estallar en mil pedazos. Uno ssegundo después estalla el compañero. Splash Five para ambos.

Orbitamos la isla viendo el espectáculo de fuegos artificiales, cortesía de los Warthogs!!

Despues que no quedara nada de nada volvimos cada uno a la base correspondiente. Yo aterrice en Al Minhad sin problemas no sin antes eyectar un par de misiles que me daban problemas de balance.


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Gandalf
(@Gandalf)
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11/06/2019 6:54 pm  

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