bf-109k  

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firelord1974
(@firelord1974)
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26/09/2016 7:58 pm  

Buenas!

Tengo el fw190D y el bf109K.

El fw190 es un placer y se comporta como uno lo espera después de volar fockes en otros sim.

El tema es el bf109K porque tiene una tendencia a subir el morro por mas que uno lo trime con el morro pesado al mango. Leí en los foros al respecto y otros usuarios se quejaban también y decían que eso pasaba porque el modulo estaba en fase beta. El tema es que ahora ya dejo de ser beta y el efecto sigue notándose.

Esto era así en el avión verdadero (modelo K)? o es algo que no esta aun pulido del todo en el modelo de vuelo? Es muy diferente a los 109 que he volado en todos los sims que probe hasta ahora. :leer:

[Editado por Firelord1974 el 26/09/2016 a las 22:59]


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JotaCe
(@JotaCe)
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26/09/2016 8:56 pm  

mmmmhhhhh ..... aflojale a los postres. El piloto está un poco detrás del CG ... sobra peso 😀 😀

[Editado por JotaCe el 26/09/2016 a las 23:56]


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Nuni
 Nuni
(@Nuni)
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26/09/2016 9:25 pm  

[quote][b]Firelord1974 escribió[/b]:Esto era así en el avión verdadero (modelo K)?[/quote]
No creo, ningún modelo anterior de 109 tuvo ese problema, y el K no debería ser la excepción.


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Chiron
(@Chiron)
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27/09/2016 7:09 am  

[quote][b]NUNI escribió[/b]:[quote][b]Firelord1974 escribió[/b]:Esto era así en el avión verdadero (modelo K)?[/quote]
No creo, ningún modelo anterior de 109 tuvo ese problema, y el K no debería ser la excepción.[/quote]

Ahhh y en que te basas eh chamuyero??? 😀 😀 😀 🙂 :amor:


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firelord1974
(@firelord1974)
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27/09/2016 7:32 am  

Les dejo el link de una discusión interesante sobre el tema:

http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/topic/64461-mejoras-en-el-trim-del-k4-en-el-dcsw-2-alpha/

:leer:


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Chapa
(@Chapa)
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27/09/2016 1:45 pm  

En opciones especiales del K4 hay dos opciones de trimeo. Supuestamente se trimaba en tierra un poco el avion de acuerdo a la configuracion, corrijanme si no es asi


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firelord1974
(@firelord1974)
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06/10/2016 9:40 am  

Confirmado Chapa, es como voz decis.

En el 109 en realidad no operamos el trim desde la cabina, regulamos la posición del estabilizador.

El trim (la pestaña roja que hay en el estabilizador) se regulaba en tierra.


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Necathor
(@Necathor)
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08/10/2016 6:59 pm  

Cuando saquen el Yak3, los acompanare.


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firelord1974
(@firelord1974)
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08/10/2016 9:17 pm  

Buenisimo Neca! yo estoy esperando también el me-262

:birra: :birra: :birra:


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Nuni
 Nuni
(@Nuni)
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08/10/2016 9:22 pm  

Yo con el mapa de Normandia ya estoy hecho 🙂 Aparte en su momento fuimos bakers del 1944 y si mal no recuerdo tenemos 2 key de cada avión más dos manuales 😎


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firelord1974
(@firelord1974)
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09/10/2016 7:58 am  

Buenas, sigo investigando el tema :leer:

Encontré un vídeo en you tube que muestra el problema que experimento en este avión:

[media] https://www.youtube.com/embed/oQFH-F3KDTM[/media]

Lamentablemente los desarrolladores no parece que lo quieran arreglar o modificar pese a las quejas de varios pilotos de 109 muy conocidos en la comunidad.

[url= https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=135453]https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=135453[/url]

El menu del DCS te permite "compensar en tierra" de alguna manera el torque con los alerones y el timon, pero para el elevador solo podemos tocar la rueda dentro de la cabina, no podemos regularlo en tierra tambien como parece que era la realidad.

Incluso en la discusión, algunos pilotos aportaron fotografías y esta caliente el tema.

Lo que a mi me pasa es que noto una gran diferencia entre el modelo de vuelo de este sim y los otros sim que vole, y es una diferencia muy marcada. Alguno de ustedes lo pudo probar? Seria así el verdadero modelo de vuelo del 109?

[Editado por Firelord1974 el 09/10/2016 a las 11:01]


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